悬垂弹射自适应底座附加载荷变化机理研究

？自适应底座的附加载荷是悬垂弹射系统的重要设计参数之一。为研究自适应底座在悬垂弹射时附加载荷的产生与变化机理，建立了自适应底座附加载荷的数学模型，推导附加载荷的微分与积分表达式，获得影响附加载荷的主要因素：底座的内压强、上端面的水平投影面积、触地区域的水平投影面积。通过数值模型对附加载荷理论公式进行了验证，解析解与数值解吻合较好，相对误差最大不超过1.9%.依据附加载荷积分公式，研究积分区域与附加载荷表现形式之间的关系，结果表明：附加载荷的方向与积分区域类型存在对应关系，可能出现局部作用方向相反的情况。当地基下沉量不大或出现局部剪切破坏时，附加载荷有可能不变；而地基下沉量较大时，附加载荷的幅值和方向可能均会变化。自适应底座的附加载荷是悬垂弹射系统的重要设计参数之一。为研究自适应底座在悬垂弹射时附加载荷的产生与变化机理，建立了自适应底座附加载荷的数学模型，推导附加载荷的微分与积分表达式，获得影响附加载荷的主要因素：底座的内压强、上端面的水平投影面积、触地区域的水平投影面积。通过数值模型对附加载荷理论公式进行了验证，解析解与数值解吻合较好，相对误差最大不超过1.9%.依据附加载荷积分公式，研究积分区域与附加载荷表现形式之间的关系，结果表明：附加载荷的方向与积分区域类型存在对应关系，可能出现局部作用方向相反的情况。当地基下沉量不大或出现局部剪切破坏时，附加载荷有可能不变；而地基下沉量较大时，附加载荷的幅值和方向可能均会变化。