高原地区柴油机机油流动损失仿真与试验研究

？针对某些柴油机在高原地区出现的机油压力偏低问题，通过试验测试、理论分析与计算流体力学仿真，对润滑系统各处的机油流动损失进行研究。研究结果表明：环境压力影响整个油路的基础压力，随着海拔的升高，压油泵前压力随环境压力等量降低，导致泵前机油汽化出现了吸空现象，使得机油质量流量下降，主油道压力明显降低；流量一定时，随着管径的增加管路流动损失逐渐降低，但流动损失变化率逐渐变小，直角弯头对流动损失影响很大，当弯管半径与管道半径大于1.5后，流动损失变化趋于平缓。试验表明：采用改进方案后，在低转速区域，发动机机油压力增加30%左右，中、高转速的机油压力提高50%以上。