大跨度桥梁结构气动耦合直接颤振分析

？基于结构的有限元全物理模型，提出了用于分析大跨度桥梁耦合颤振新的直接分析方法。将系统的气动运动控制方程转化成广义特征值问题。为求解大型稀疏矩阵对的部分特征值和特征向量，介绍了一种高效的同时迭代方法。由于只需进行单参数的搜索过程且计算效率较高，用该方法分析