汽车碰撞过程中乘员冲击响应的分析方法及应用

？应用多体系统动力学方法及动态显式有限元方法的混合方法,建立了碰撞过程中乘员冲击响应分析的有限元模型:采用四节点壳单元及刚体材料模型,接触搜寻采用一体化算法,接触力由罚参数法确定,接触界面的摩擦力由经典摩擦定律计算.仿真分析与台车试验结果的对比表明:应用多体系统动