高速公路软岩隧道复合支护机理的FLAC解析

？结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点,应用有限差分方法(FLAC)模拟研究了软岩隧道受力变形特征和围岩收敛曲线,并分析了复合支护结构中一次支护和二次支护结构的作用机理及作用效果.研究结果表明,软岩隧道开挖和一次支护后围岩支护压力随拱顶位移增加而连续减小,预测的最大