全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...

渝宜高速(重庆段)对土地利用变化驱动及景观格局的响应

DOI: 10.11849/zrzyxb.2015.09.003, PP. 1449-1460

Keywords: 渝宜高速,土地利用变化,景观格局,重庆

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

?为深入认识道路对土地利用/土地覆被变化的作用过程和机制,确定道路的影响范围和强度,论文选取渝宜高速(重庆段)两侧15km缓冲带为研究区,基于1986、2000、2007和2013年4期遥感影像数据,利用ArcGIS技术和景观生态学方法,从4个分段、3个尺度探讨了高速公路驱动下土地利用和景观格局演变的梯度差异及其对道路演变的响应。结果表明,1986—2013年,研究区土地利用变化规律正在由“点”往“轴”向格局转变;2013年西段低山丘陵区、中段低山宽谷区、中段中低山峡谷区道路的影响范围分别是10、7、5km,东段中山峡谷区道路效应不明显;总体来看,公路沿线3km范围内土地利用开发强度高,并且4个分段的土地利用综合程度自西向东逐步降低;在道路的驱动下,全区景观格局的变化局限在一定范围内,对于西段低山丘陵区和中段低山宽谷区的景观格局显著变化在5km内,中段中低山峡谷区、东段中山峡谷区的变化主要集中在4和3km内,影响域内景观破碎化程度加剧,景观稳定性降低,生态景观风险增加;各分段土地利用和景观格局变化空间差异与其通车时间存在正相关关系,同时受区域经济和地形因素以及环境政策的影响。研究结论有助于丰富对生态脆弱区道路效应的理解,为区域交通规划及土地资源持续利用提供科学依据。

References

[1]  Chomitz K M, Gray D A. Roads, land use, and deforestation: A spatial model applied to Belize [J]. The World Bank Economic Review , 1996, 10: 487-512.
[2]  Angelsen A, Kaimowitz D. Rethinking the causes of deforestation: Lessons from economic models [J]. The World Bank Observer , 1999, 14: 73-98.
[3]  Verburg P H, Overmars K P, Witte N. Accessibility and land-use patterns at the forest fringe in the northeastern part of the Philippines [J]. The Geographical Journal , 2004, 170(3): 238-255.
[4]  Hawbaker T J, Radeloff V C, Hammer R B, et al . Road density and landscape pattern in relation to housing density, land ownership, land cover, and soils [J]. Landscape Ecology , 2004, 20: 609-625.
[5]  阎建忠, 张镱锂, 刘林山. 高原交通干线对土地利用和景观格局的影响——以兰州至格尔木段为例 [J]. 地理学报, 2003, 58(1): 34-44. [YAN Jian-zhong, ZHANG Yi-li, LIU Lin-shan. Main effect of plateau traffic on land use and landscape pattern change: Lanzhou to Golmud. Acta Geographical Sinica , 2003, 58(1): 34-44. ]
[6]  张镱锂, 阎建忠, 刘林山, 等. 青藏公路对区域土地利用和景观格局的影响——以格尔木至唐古拉山段为例 [J]. 地理学报, 2002, 57(3): 253-266. [ZHANG Yi-li, LIU Lin-shan. BAI Wan-qi, et al . Impact of Qinghai-Xizang highway on land use and landscape pattern change: From Golmud to Tanggulashan pass. Acta Geographical Sinica , 2002, 57(3): 253-266. ]
[7]  朱建军, 崔保山, 姚华荣, 等. 纵向岭谷区公路沿线土地利用变化与扩展效应 [J]. 自然资源学报, 2006, 21(4): 508-515. [ZHU Jian-jun, CUI Bao-shan, YAO Hua-rong, et al . Land use change and expansion effects caused by road construction in longitudinal range-gorge region. Journal of Natural Resources , 2006, 21(4): 508-515. ]
[8]  刘世梁, 崔保山, 杨志峰. 道路网络对澜沧江流域典型区土地利用变化的驱动分析 [J]. 环境科学学报, 2006, 26(1): 162-167. [LIU Shi-liang, CUI Bao-shan, YANG Zhi-feng, et al . Driving effect analysis of road networks on regional land use change in Lancangjiang River Valley. Acta Scientiae Circumstantiae , 2006, 26(1): 162 -167. ]
[9]  宗跃光, 周尚意, 彭萍, 等. 道路生态学研究进展 [J]. 生态学报, 2003, 23(11): 2396-2405. [ZONG Yue-guang, ZHOU-Shang-yi, PENG Ping, et al . Perspective of road ecology development. Acta Ecologica Sinica , 2003, 23(11): 2396-2405. ]
[10]  李月辉, 胡远满, 李秀珍, 等. 道路生态研究进展 [J]. 应用生态学报, 2003, 14(3): 447-452. [LI Yue-hui, HU Yuan-man, LI Xiu-zhen, et al . A review on road ecology. Chinese Journal of Applied Ecology , 2003, 14(3): 447-452. ]
[11]  曹小曙, 马林兵, 颜廷真. 珠江三角洲交通与土地利用空间关系研究 [J]. 地理科学, 2007, 27(6): 743-748. [CAO Xiao-shu, MA Lin-bing, YAN Ting-zhen. Spatial relationship between transportation and land-use in Pearl River delta. Scientia Geographica Sinica , 2007, 27(6): 743-748. ]
[12]  王成新, 王格芳, 刘瑞超, 等. 高速公路对城市群结构演变的影响研究——以山东半岛城市群为例 [J]. 地理科学, 2011, 31(1): 61-67. [WANG Chen-xin, WANG Ge-fang, LIU Rui-chao, et al. The impact of highway on the structure evolution of urban agglomeration—A case of urban agglomeration of Shandong Peninsula. Scientia Geographica Sinica , 2011, 31(1): 61-67. ]
[13]  Li T, Shilling F, Thorne J, et al. Fragmentation of China’s landscape by roads and urban areas [J]. Landscape Ecology , 2010, 25(6): 839-853.
[14]  汪自书, 曾辉, 魏建兵. 道路生态学中的景观生态问题 [J]. 生态学杂志, 2007, 26(10): 1665-1670. [WANG Zi-shu, ZENG Hui, WEI Jian-bing. Some landscape ecology issues in road ecology. Chinese Journal of Ecology , 2007 , 26(10): 1665-1670. ]
[15]  刘佳妮, 李伟强, 包志毅. 道路网络理论在景观破碎化效应研究中的运用——以浙江省公路网络为例 [J]. 生态学报, 2008, 28(9): 4352-4362. [LIU Jia-ni, LI Wei-qiang, BAO Zhi-yi. Application of road network theory in studying ecological effects of landscape fragmentation: A case study with the road network of Zhejiang Province. Acta Ecologica Sinica , 2008, 28(9): 4352-4362. ]
[16]  Lambin F, Turner B L II, Geist H J, et al . The causes of land-use and land-cover change, moving beyond the myths [J]. Global Environmental Change : Human and Policy Dimensions , 2001, 11: 261-269.
[17]  王金亮, 邵景安, 李阳兵. 近20 a三峡库区农林地利用变化图谱特征分析 [J]. 自然资源学报, 2015, 30(2): 235-247. [WANG Jin-liang, SHAO Jing-an, LI Yang-bing. Geo-Spectrum based analysis of crop and forest land use change in the recent 20 years in the Three Gorges Reservoir Area. Journal of Natural Resources , 2015, 30(2): 235-247. ]
[18]  曹智伟, 马友鑫, 李红梅. 正向综合土地利用动态度模型及其应用——以西双版纳公路对土地利用的影响为例 [J].云南大学学报: 自然科学版, 2006, 28(S1): 224-228. [CAO Zhi-wei, MA You-xin, LI Hong-mei. Amendatory comprehensive land use dynamic degree model and its application—A case study of impact of road on LUCC in Xishuangbanna. Journal of Yunnan University , 2006, 28(S1): 224-228. ]
[19]  刘纪远, 刘明亮, 庄大方, 等. 中国近期土地利用变化的空间格局分析 [J]. 中国科学D辑, 2002, 32(2): 1031-1040. [LIU Ji-yuan, LIU Ming-liang, ZHUANG Da-fang, et al . China recent land use spatial pattern change analysis. Chinese Science Series D , 2002, 32(2): 1031-1040. ]
[20]  汪自书, 高启辉, 刘语凡, 等. 快速城市化地区道路对两侧土地利用影响模式研究 [J]. 中国环境科学, 2009, 29(4): 437-442. [WANG Zi-shu, GAO Qi-hui, LIU Yu-fan, et al . The impact of roads on land-use patterns in a rapidly urbanizing region. China Environmental Science , 2009, 29(4): 437-442. ]
[21]  曹武星, 罗飞雄, 韩骥, 等. 快速城市化地区交通主干道对景观格局变化的影响 [J]. 地球信息科学学报, 2014, 16(6): 899-906. [CAO Wu-xing, LUO Fei-xiong, HAN Ji, et al . The impact of road development on landscape pattern change in rapidly urbanizing area. Journal of Geo-information Science , 2014, 16(6): 899-906. ]

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133