人工廊道效应与城市建成区景观演变的关系——以广州中心城区为例

？以广州环城高速包括的区域作为研究对象，基于1966、1979、1988、1999、2002、2005年中心城区地图数据和GIS技术，研究人工廊道效应与城市建成区景观演变的关系。结果表明：①人工廊道与建成区景观在数量上呈二次曲线关系；②人工廊道与建成区景观的变化具有非同步性和一致性；③人工廊道效应明显影响着建成区景观的梯度分异，且常常呈定向扩展。