抑制车用异步电机电磁噪声的槽配合

电动汽车驱动用电机追求高出力、宽调速和轻量化的设计方案，导致作用于电机定转子铁心上的径向电磁力波频带较宽，各次电磁力波最高频率接近或高于电机结构相应各阶模态频率的可能性大，容易引发较大的电磁噪声。该文研究了有利于车用异步电机电磁噪声抑制的槽配合选择方法。预测车用异步电机不同槽配合可能存在的电磁力波次数及其最高频率，采用有限元法计算电机结构的各阶径向模态频率，对比车用异步电机调速范围内可能存在的各次电磁力波最高频率与电机结构的模态频率，在保证满足电机力能指标的前提下选择各次电磁力波最高频率低于并远离电机结构相应各阶径向模态频率的槽配合。