叶栅形状变化对自发凝结影响的数值研究

对汽轮机叶栅中的自发凝结两相流动进行了数值模拟，气相采用N-S方程，液相凝结过程采用积分方法求解构造的多阶参数。计算结果显示，与过热蒸汽流动相比，湿蒸汽流动会在叶栅吸力面产生明显的边界层分离现象，所产生的损失不应被忽略。液相参数分布对叶型吸力面型线敏感。型线变化直接影响成核区分布，并通过影响尾迹强度决定下游主流的不平衡状态。分析了叶型变化对成核过程、边界层分离和尾迹涡强度的影响。通过数值研究，提供了减少因凝结产生的各种损失、设计高效湿蒸汽级的方法。