燃烧区对管式固体氧化物燃料电池性能影响的数值研究

建立了一个考虑燃烧区的管式固体氧化物燃料电池数学模型。电化学模型中考虑了造成电池输出损失的3种极化现象：欧姆极化、活化极化和浓差极化。在传热模型中，除考虑传导和对流换热外，也考虑了电池和空气进气管之间的辐射换热。分析了燃烧区长度对电池稳态和非稳态性能的影响。计算结果表明，增大燃烧区的长度可以导致电池管温度的增高，并且可以缩短非稳态过程的响应时间。输出端电压和输出功率随燃烧区增大而增大，但其变化幅度很小。