具有双级LC滤波器的恒功率负载系统在大扰动下的稳定性

现代军用多电飞机270V直流供电系统中的功率电子负载和电动机负载不断增加，这种负载因内部闭环控制而呈现恒功率的特性，即呈现出负阻抗特性，该特性与滤波元件间的相互作用会严重危害系统的稳定性。研究具有双级LC滤波器的恒功率负载系统的稳定性，建立基于混合势函数理论的数学模型，推导得到系统在大扰动条件下的稳定性判据。该判据是在考虑恒功率负载负阻抗大小的基础上，给出了滤波器元件参数的约束条件。分析及实验结果表明，该判据能够保障系统在大扰动下的稳定性，且结构简单，便于应用。