城市公园绿地可达性分析——以沈阳市铁西区为例

公园绿地作为城市重要的自然景观元素，其可达性是体现公园绿地所提供的自然服务能否被市民便捷、公平享用的一个重要指标.对可达性理论进行深入研究，从而更加准确、真实地对公园绿地可达性进行评价是目前亟需解决的问题.本文基于quickbird卫星影像和gis平台，以沈阳市铁西区为例，选取步行、非机动车、机动车和公共交通4种方式来定量评价公园绿地的可达性，并对4种交通方式下公园绿地可达区的空间分布、可达面积及可达人口的数量差异进行对比分析.结果表明：沈阳市铁西区公园绿地数量较少且分布不均衡，表现为西南部及中心区域公园绿地的可达性较好，边缘区域可达性较差，东部和北部边缘可达性最差；各交通方式下公园绿地的可达性存在较大差异，机动车可达性最好，其次为非机动车和公共交通，步行可达性最差：近九成的居民可以采用步行30min、非机动车和公共交通15min、机动车10min的方式到达最近的公园绿地.该研究对城市公园绿地可达性理论的深入、系统研究提供了一种新思路，对基于可达性的绿地空间布局优化具有重要的现实意义.？