桩-液化土相互作用p-y曲线修正计算方法研究

利用大型振动台桩–土–承台试验,以api规范为基础,提出可液化土层中桩基动力p–y曲线双参数修正方法及修正计算公式,解决目前api规范折减系数法计算可液化土层中桩基动力p–y曲线不符合实际、工程设计上难以接受的问题。采用4种不同密度可液化砂土层等幅波振动台试验,以砂土密度作为主要控制因素,对api规范计算公式中土体初始模量和极限土阻力这两个参数进行修正,提出修正系数。采用地震波输入大型振动台桩–液化土–承台相互作用试验进行验证,结果表明所提修正公式与试验结果较为符合。修正公式保留了api规范的基本模式,修正系数表达简单明了,物理含义明确,具备工程应用前景。