土工格栅加筋石灰土挡墙工程特性试验研究

以河北省保（定）沧（州）高速公路模块式土工格栅加筋石灰土挡墙为工程依托，以现场原型试验为手段，系统研究了该结构工作状态下的基底竖向土压力、墙面板背部侧向土压力和土工格栅拉筋应变分布规律。试验结果表明：基底竖向土压力沿筋长近似呈梯形分布，其大小一般小于理论值，最大值发生在墙背附近，且随竣工后时间的延续有下降的趋势；实测墙背侧向土压力沿墙高呈非线性增长分布，数值小于主动土压力；实测拉筋应变沿筋长呈单峰值分布，且数值均小于0.6%。试验结果可以为类似工程的设计、研究提供参考。