爆炸冲击载荷作用下吸能支护巷道变形规律研究

利用低能爆炸加载方式，采用相似材料模拟试验方法，借助数字散斑光测手段（dscm），研究高速冲击载荷作用下吸能支护巷道变形规律。试验结果表明，巷道顶板首先出现微裂缝，顶板向下位移约为0.6mm，顶板岩层与煤层交界处无错动现象，冲击波重复作用使得模型顶面出现贯通裂缝，但巷道及周围岩体并无破坏，说明吸能支护可吸收大量冲击能，从而有效降低对巷道的冲击破坏。通过模拟试验结果可知，采用吸能支护可大大降低巷道的破坏程度，对于采矿工程安全生产具有实际意义，同时为巷道支护提供一种新方法。