不同施工工况下双圆盾构引起的土体沉降研究

采用随机介质理论，推导出双圆盾构隧道施工时正常工况和旋转工况下由于土体损失引起的土体沉降计算公式。算例分析表明：本文方法地面沉降预测结果与实测值比较吻合；旋转工况下双圆盾构隧道施工引起的土体沉降曲线呈不对称，最大沉降值出现在向下旋转一侧，能较好的解释实测地面沉降曲线不对称的原因。在相同土体损失率时，与正常工况相比，旋转工况产生的最大沉降量变小，但沉降槽宽度变大。两者引起的土体沉降沿深度变化规律也有区别。