加筋形式对桩承式路堤工作性状影响的试验研究

对无加筋和采用不同加筋材料、加筋层数下桩承式路堤的工作性状进行了三维模型试验研究，侧重分析了桩土应力比、应力折减系数、填土中竖向应力分布、地基沉降等内容。结果表明加筋材料的设置有利于荷载向桩顶的转移，可有效减小沉降，但不同加筋形式下桩承式路堤的工作性状有所不同。使用单层或双层土工布时，路堤的荷载传递机理主要是填土的土拱效应和加筋材料的拉膜效应，但拉膜效应发挥相对较晚。使用双层格栅时，加筋材料与周围砂土形成半刚性平台。单层格栅的作用介于两者之间。试验结果与常规拉膜效应设计方法的对比表明，若假设荷载只由相邻桩间的加筋材料条带承担，计算的拉力将偏大，过于保守。