单桩承载力的安全度分析

根据桩的荷载传递研究知道,桩侧摩阻力及桩尖抵抗力的发挥过程是不同的,因此在确定单桩承载力时取用单一的安全系数k就缺乏确切的安全度概念,应该采用两个安全系数,即桩侧摩阻力安全系数k_f及桩尖抵抗力安全系数k_b。本文分析了5根模型桩及17根打入桩和钻孔桩的原位试验荷载传递资料,得到这三种桩的实际安全系数k_f,k_b与桩尖抵抗力发挥程度系数α之间的关系曲线,它能较好地反映桩的荷载传递规律。从试验资料还得到k_f,k_b与桩相对沉降量s/d之间的关系,由此得到相应于安全系数k=2时,三种桩的k_f和k_b取值范围,以及相应的s/d值,可供实际使用中参考。