长短桩复合地基中的土拱效应及分析

路堤填土在桩与桩间土间发生了不等的沉降变形，导致路堤土拱效应的产生。土压力的测试结果表明，填土荷载在向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中，桩帽平台上的平均土压力是桩间土土压力均值的4.5倍，搅拌桩顶的是桩间土土压力均值的1.7倍。桩帽平台上承担的土重为总承担荷载的25%，而桩间土承担的占69%，搅拌桩承担的仅占6%。桩与桩间土的承载能力都未充分发挥，管桩承担的荷载仅是其能力的40%，桩间土的承载能力也只发挥25%，尚有潜力可挖。置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素，提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率，增大桩帽面积。