二灰土桩复合地基三维固结有限元分析

1　前　　言随着我国经济的快速发展,高速公路被大量新建,其中不少须建在强度低、压缩性高的软土地基上。由于复合地基变形较小,承载力较高且造价经济,非常适合软土地基高速公路等需要大面积处理的情况,因此得到日益广泛的应用。复合地基中的桩体不仅能减少地基变形,而且当桩体的渗透系数较大时,还有利于地基的固结,即加快孔压的消散和变形的发展。对于复杂的地质条件,如软土层很厚、桩端未放在持力层上时,解析法将无能为力,只能借助于数值分析方法。对于路基等群桩基础,通常把桩体简化为连续墙后用二维固结有限元法来进行分析[1],但由于桩体的渗透系数、刚度的折算问题还没有得到很好的解决而带来较