巷道和边坡的稳定位移与突发失稳时间预测

本文从位移时序曲线的特征出发，提出并验证了用加速度作为状态识别判据的可行性。对于稳定的情况，讨论了用灰色系统ｇｍ（１，１）模型预测最终收敛位移；对于失稳的情况，建立了用割线角估算失稳时间的一般公式。