路堤下刚性桩复合地基的设计计算方法研究

路堤下刚性桩复合地基中填土在桩与桩间土之间发生了不等的沉降变形，导致路堤土产生拱效应；桩身受力分布随中性点的变化而改变，使得复合地基分层沉降和总沉降变形发生改变。根据土力学基本原理，结合已有刚性桩复合地基的桩、土压力、桩身荷载传递的研究成果，提出了刚性桩复合地基的设计计算方法，通过对工程实例的验证，计算结果比较合理,与工程实例实测结果吻合较好，可以满足工程设计需要。