基于smp准则的衬砌隧道围岩抗力系数的计算

按照荷载–结构法思想，合理地考虑围岩与衬砌共同承载由于开挖而引起的二次应力作用，对于提高围岩抗力系数具有重要的作用。文章基于smp(spatiallymobilizedplane)屈服准则，推导出围岩抗力系数的计算公式，可以很好地考虑中间主应力的影响。通过改变隧道围岩物理力学性质中的内摩擦角和黏聚力值，与mohr-coulomb强度准则下的围岩抗力系数计算值进行了对比。研究结果表明，考虑中间主应力的影响可以很好地提高隧道围岩的抗力系数。从而基于黏性材料的smp准则计算具有衬砌隧道的围岩抗力系数具有较强的工程实用价值?