多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——一种l型热管–块碎石护坡复合路基

为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土，提出了一种l型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果，进行了室内模型试验，试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效果，采用相关理论，结合室内模型试验的结果，依据青藏高原多年冻土区宽幅高等级公路的气温和地质条件，利用数值方法对有无l型热管的块碎石护坡保温板复合路基的温度特征进行了分析和比较。结果表明：在年平均气温为-4.0℃的青藏高原多年冻土区，考虑未来50a气温上升2.6℃的条件下，新的复合路基能够从整体上有效降低路基下土体的温度，确保高温多年冻土区宽幅高等级公路路基的热稳定性。