盾构工作井围护结构在施工全过程的内力测试分析

探讨了地铁车站端头井围护结构计算方法,结合某地铁车站施工中对盾构工作井端墙的内力现场测试,表明连续墙在坑外土体搅拌加固时,内力变化最大,其次是在基坑开挖阶段;内衬墙修好后,盾构洞的开凿和盾构的进出洞,对连续墙内力的影响较小