沥青混凝土心墙材料动力特性试验研究

对沥青混凝土心墙材料进行不同温度、围压及固结比的动力试验，研究了沥青混凝土心墙材料的动力特性。研究结果表明，在相同的试验条件下，沥青混凝土心墙材料动弹性模量受动应变幅值的影响较小，动应力-动应变骨干曲线近似为直线，可以采用通过原点的直线来描述其骨干曲线，取直线的斜率作为这一状态下的动模量；在相同的试验温度与应力比条件下，动弹模量ed与平均固结应力σm可以建立关系式ed=kpa(σm/pa)n；沥青混凝土是典型的流变材料，随着温度的升高，沥青混凝土逐渐由弹性向黏弹性转变，动模量逐渐降低，阻尼比增大。