泥石流堆积体隧道基底加固方法及稳定性分析

兰渝铁路仓园隧道穿越结构松散、含水率高的泥石流堆积体,最小埋深仅14m,隧道基底稳定性差、地基承载力低。在隧道基底常用处理方法比较分析基础上,采用树根桩进行隧道基底加固；采用数值试验模拟隧道施工过程力学行为特性及基底加固处理效果,并分析不同列车振动荷载频率下隧道基底在有、无树根桩情况下列车动载对隧道基底工后沉降和振动的动力响应规律；结合现场监测数据分析,提出了泥石流体隧道施工变形控制和基底加固方法,供类似工程设计和施工参考。方法简单,对土体扰动小,施工质量易控制,工程费用低,和隧道施工的相互影响不大方法较成熟,施工质量相对易控制,处理后地基的长期稳定性好方法较成熟,较简单,施工质量相对易控制方法较成熟,质量可靠,经济实用