应用孔压静力触探（cptu）确定软土压缩模量的

回顾了采用孔压静力触探（cptu）测试参数确定压缩模量（es）的现有方法,并在江苏选择3个高速公路软土场地进行了cptu试验,以高质量原状土样固结试验得到的es值作为参考值评估了各经验方法的预测有效性,进而提出了新的江苏典型软土锥尖阻力-压缩模量es相关关系；同时采用不同cptu测试参数计算的es值预测了某条高速公路软基的沉降量,并和现场沉降观测值进行了比较,结果表明：基于净锥尖阻力qn的senneset（1989）方法能够很好的预测es值；同样,基于cptu测试参数预测的高速公路软基沉降量也接近于现场实测沉降,验证了应用cptu确定软土es值进而预测软基沉降的可靠性。方法方法