联络通道施工盾构管片力学行为研究

应用数值模拟计算方法对北京地铁某盾构隧道联络通道施工中管片的力学行为进行研究,介绍了联络通道的一般施工方法及施工工序,通过对联络通道施工中管片的力学行为进行现场监测分析和三维有限元数值计算分析,得到了联络通道施工过程中及管片开洞后管片的的受力特征和位移特性,研究结果表明：联络通道施工时,管片开洞后,盾构管片产生向联络通道方向移动的水平附加位移。由于联络通道的施工,原有的受力方式发生了应力重分布,开洞侧大部分既有管片会产生受拉的不利受力形式,将严重影响盾构隧道的安全,为此提出了盾构隧道管片的临时支撑加固措施。该研究对类似工程的设计和施工提供了理论依据。