公路路堑边坡稳定性影响因素正交分析与数值模拟

0前言高速公路边坡的稳定性是确保公路安全运行的重要条件。边坡稳定性主要影响因素有边坡地质结构、岩土体物理力学性质、降雨、地下水、不合理的施工工艺和不恰当的维护措施等。因此,开展对高速公路边坡的开挖设计、加固措施以及稳定性维护理论与技术的研究,对于当前快速发展的高速公路建设、实现道路的安全运行是极为必要的。影响边坡稳定性的因素复杂多变,要准确可靠的进行定量分析,并用于设计是不现实的。然而,研究不同因素在不同条件下,对影响边坡稳定性的因素进行灵敏度分析,对于边坡开挖与支护方案的优化决策不仅是必要的,而且势在必行[1,2]。本文以浙江诸(暨)永(嘉)高速公路k96+030～k96+250标段的高边坡