高等级公路粉土路基毛细水处治的试验研究

在高等级公路粉土路基中，毛细水的上升导致路基土体强度降低，从而影响到路面结构的耐久性和使用性，因此控制毛细水影响应是粉土路基处治的关键。采用模型试验和现场试验对固化法、土工织物隔离法、缓冲层法处治粉土路基的效果进行研究。模型试验结果表明，石灰土（养护45d）加土工膜与碎石、粗砂垫层处治毛细水效果相当；现场测试结果表明，碎石垫层和粗砂垫层隔绝毛细水的效果较好，复合土工膜和3％水泥土垫层效果次之，5％石灰土垫层效果较差。综合考虑模型试验和现场试验结果，结合工程实际，推荐采用石灰土加土工膜作为粉土路基毛细水处治方案，试验结果可作为工程设计的依据。