大断面盾构隧道结构横向刚度有效率的原型试验研究

通过对盾构隧道横向刚度有效率的影响因素进行分析，提出了针对大断面水下盾构隧道横向刚度有效率的原型试验求解方法，进而对南京长江隧道及广州珠江狮子洋隧道管片衬砌结构开展原型试验，得出两座隧道管片结构和随荷载条件变化的规律。结果表明，在同等荷载条件下，断面越大，越小，对应越大，错缝结构的大于通缝结构。正弯区与负弯区的不同，对于不同的管片结构型式，与的对应关系不同。同时，针对两座隧道不同结构形式给出了，的关系曲线，并提出了10m级和15m级水下盾构隧道通缝与错缝条件下与的建议值。