地铁地下结构横断面简化抗震设计方法对比

国内外不少学者提出了地下结构横断面抗震设计的相关理论和简化设计方法,中国有关抗震设计规范引入了地震系数法、自由场变形法、反应位移法和等效水平加速度法作为地下结构抗震的设计方法,但目前尚缺少对其有效性和适用性的充分论证。对现有的地下结构简化抗震计算方法进行分析,对比了各种方法的假设条件、优缺点、主要影响参数和适用条件。通过与动力时程分析方法的结果进行对比,表明简化方法对饱和土层有显著震动弱化或液化发生的情形适用性较差,且差异性随地震作用强度的增加而明显增大。