典型磨损情况下的内燃机性能退化预测

通过内燃机热力学建模，考察了两类典型的磨损情况对整机性能的影响：一类是由于磨损和变形而引起的气门间隙变化（进而导致气门升程变化），另一类是由于缸套－活塞组件之间的磨损而引起的漏气间隙变化．通过分析可知，发动机在运行中的磨损等结构退化现象使发动机的性能大幅下降．因此，应当在设计阶段通过抗磨损的摩擦学设计等手段，延长关键部件的正常工作寿命