C/C复合材料微观结构对其制动摩擦磨损性能的影响

采用透射电子显微镜（TEM）、扫描电子显微镜（SEM）等手段研究了基体炭分别为树脂炭和粗糙层热解炭结构的C/C复合材料的微观结构，并探讨了材料的微结构对其制动摩擦磨损性能的影响。结果表明：炭纤维附近的树脂炭被高度石墨化，导致树脂炭样件具有适当、稳定的摩擦系数；树脂炭片层之间存在明显的裂纹，远离炭纤维的树脂炭仍是各向同性结构，容易被剪切力剪断，产生大量碎屑，破坏了摩擦动态平衡，磨损量大是制约其作为优良制动摩擦材料的关键因素。