自升式平台穿刺过程结构响应研究

为减少自升式平台穿刺造成的损失，需要对自升式平台穿刺过程中的结构响应进行研究。根据某典型平台图纸,使用有限元法建立细化模型。在穿刺过程中采用CONNECTOR单元及非线性弹簧模拟自升式平台围阱区的齿轮齿条接触及桩土作用。考虑到模型中包含的高度非连续过程，穿刺过程采用显式动力学方法求解。通过分析模型穿刺后的结构形态，危险点分布，穿刺速度对结构的影响及预压载值的变化，探讨自升式平台穿刺过程中的结构响应特征。结果表明：平台导向板附近桩腿结构最容易在穿刺中损坏；穿刺速度对与桩靴相连的桩腿结构影响很大；为减少穿刺对结构的影响，可以考虑主动刺穿或减少气隙进行单桩预压载等措施。