海洋工程人因可靠性研究进展

海洋结构物在其生命周期的设计、建筑和工作等阶段中发生的灾害性事故（船舶和海洋平台的碰撞、搁浅、腐蚀病劳破坏、沉船、火灾、爆炸等）大多与人为错误和组织错误（ＨＯＥ有关，据统计，大约６０％～９０％的事故意由ＨＯＥ引起，因此海洋工程中进行人因可靠性分析研究很有必要，在全面回顾近年来各国在这一领域的研究现状，分析和总结人因可靠性评估（ＨＲＡ）研究方法的基础上，重点介绍了失效模式及影响分析（ＦＭＥＡ），事