城市环路交通状态自适应判别方法

针对城市环路交通拥挤问题, 提出基于模糊C均值聚类与灰色聚类的交通状态自适应判别算法. 首先运用模糊C均值聚类对交通状态边界进行划分, 得到各个交通状态的门阀值, 进而利用灰色聚类模型对交通状态进行判别, 避免聚类方法容易陷入局部最优解的问题, 同时减少灰色聚类参数设定的主观性. 通过对福州二环路实测交通流数据的计算分析表明, 不同路段的交通状态存在显著差异, 城市环路交通状态自适应判别方法能够较好地针对不同路段判别交通状态.