车联网中基于路边单元的普适路由仿真研究

针对车联网中路由协议在多变网络条件下存在的缺陷，提出一种基于路边单元的普适路由协议. 该协议整合了基于地理位置的转发策略和存储转发策略，采取预估和更新目标期望区域的方法，充分利用道路中的路边单元，实现在不同网络环境下与距离较远的目标进行高速通信. 仿真证明，本协议在不同车流量、不同车速以及不同通信距离的条件下，信息传输率、信息响应时间以及网络流量均有所提高，在车联网中较好地实现了车辆间的通信.