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Keywords: 制动器,多片摩擦片式,间隙补偿装置,结构设计原理,结构参数确定
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多片摩擦片式液压制动器及其间隙补偿装置是一种新型制动器,本文着重阐述了如何对其结构及参数的合理设计、计算等。使制动器无需进行复杂的预调,摩擦片磨损后能自动补偿,始终保持最佳间隙和制动行程。该制动器不但制动力矩大,且具有工作寿命长、调整方便、制动迅速、及安全可靠等优点。
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