EPE隔振系统对车载运输物品易损件响应的影响

目的 研究EPE的相关振动特性， 以作为包装隔振设计的参照指标之一。方法 建立EPE隔振粘弹性数学模型， 然后建立1/4车辆运输模型条件下的含易损件的二自由度非线性产品包装系统模型， 研究线弹性易损件与EPE耦合后的振动特性， 研究破损边界上方区域内衬垫面积、 厚度及其比值对易损件加速度分布特性的影响。结果 随着EPE隔振衬垫的面积和厚度的增大， 易损件加速度呈现先降低后小幅度波动的趋势。结论 提出了综合评价隔振设计的经济性和安全性概念， 引入了系数λ表征隔振衬垫的经济性和易损件安全性问题