高速分件供送螺杆的模态分析

目的 为了减小高速分件供送螺杆在高速运行时可能产生的振动。 方法 基于一类通用的供送螺杆分段方法和数学模型,构造了 4 种螺旋线分布规律不同的分件供送螺杆,分别对 4 种螺杆进行了结构设计和模态分析。 结果 在分件螺杆静止、不受外界载荷情况下,4 种方案的各阶固有频率和振型的相关数据相差不大,特别是一阶模态最大相差只有 4 Hz。 在分件螺杆以 5 rad / s 的速度转动,并受到 300 N 的外界载荷情况下,4 种方案的各阶固有频率和振型的相关数据相差较大,特别是方案4 与方案 3 的三阶模态相差 300 Hz。 结论 通过比较 4 种分件供送螺杆模态分析结果,得出了相对较佳的、适用于高速供送的螺旋线分布规律。 螺纹线的分布规律对静止状态下分件供送螺杆的固有频率影响不大。 当螺杆高速转动,螺纹线的变速规律遵循“ 尿盆冶 曲线变化规律时,即被供送件加速度先增加而后不变再后减小时,可以减小高速分件供送螺杆的振动。