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力学与实践 2015
从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效DOI: 10.6052/1000-0879-15-155, PP. 452-456 Abstract: 借鉴力学史研究思路和力学基本原理,从上海私车额度拍卖政策相关历史事件变迁的角度,研究政府对私车拥有权进行干预的情形下,私人机动车与社会经济发展的关系,以此评估政策绩效.分析表明,从2002年至2013年,推动个人民用车辆增长主要因素为人口增长、道路建设和公交设施投入(万人公交车拥有量),阻碍因素包括系统惯性、额度投放量以及与政策事件相关联的
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