非中单翼后掠翼-身组合体在超音速零迎角绕流时由于机身轴对称变形所产生的压强分布

在超音速亚临界后掠翼-身组合体的空气动力设计过程中,为了改善零迎角绕流时翼根区域的压强分布,除可改变翼根区域的机翼剖面形状外,还需要改变机身外形,这就需要研究在超音速零迎角绕流情况下,机身变形所产生的压强分布。