一种新的交通流动力学模型

从跟驰理论的思想出发,按照交通流研究中通常采用的微观-宏观参量间联系方法,得到一种新的动力学模型,能克服现有动力学模型中普遍存在的一些问题.数值模拟表明,新模型能较好地计算堵塞、疏导、幽灵塞车、时走时停现象等车流情况.