全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...

燃料电池混合动力车辆多能源管理策略

, PP. 303-307

Keywords: 混合动力车辆,能量管理,模糊逻辑,燃料电池,蓄电池

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

采用电动车辆仿真软件ADVISOR建立了燃料电池和蓄电池混合驱动型车辆(FC+B)仿真模型,并提出了一种基于模糊逻辑控制方法的多能源管理策略,以提高FC+B混合驱动型车辆的燃料经济性,增加车辆的续航里程。仿真结果表明,所提出的多能源管理策略能够满足2种标准循环工况的功率需求,实现其在燃料电池和蓄电池之间的合理分配。通过与功率跟随控制策略进行对比,证明所提出的多能源管理策略在燃料经济性和动力性指标上具有较好的有效性。

References

[1]  张晓峰, 吕征宇. 混合动力车用全数字电流控制型双向DC-DC变换器[J]. 电工技术学报, 2009, 24(8): 84-89.
[2]  Ramos paja C A, Romero A, Giral R, Calvente J, et al. Mathematical analysis of hybrid topologies efficiency for PEM fuel cell power systems design[J]. Electrical Power and Energy Systems, 2010, 32: 1049-1061.
[3]  Amin Hajizadeh, Masoud Aliakbar Golkar. Intelligent power management strategy of hybrid distributed generation system[J]. Electrical Power and Energy Systems, 2007, 29: 783-795.
[4]  Paladini V, Donateo T, Risi de A, et al. Control strategy optimization of a fuel-cell electric vehicle[J]. Fuel Cell Science and Technology, 2008, 5: 12-19.
[5]  Markel T, Brooker A, Hendricks T. A systems analysis tool for advanced vehicle modeling[J]. Power Sources 2002, 110: 255-266.
[6]  Ali Emadi, Young Joo Lee, Kaushik Rajashekara. Power electronics and motor drives in electric, hybrid electric, and plug-In hybrid electric vehicles[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2008, 55(6): 2237-2245.
[7]  计长安, 张秀彬, 赵星勇 等. 基于模糊控制的风光互补能源系统[J]. 电工技术学报, 2007, 22(10): 178-184.
[8]  Wipke K B, Cuddy M R, Burch S D. Advisor 2.1: a user-friendly advanced powertain simulation using a combined backward/forward approach [J]. IEEE Transactions. on Vehicular Technology, 1999, 48(6): 1751-1761.
[9]  Thounthong P, Pierfederici S, Martin J P, et al. Modeling and control of fuel cell/supercapacitor hybrid source based on differential flatness-control[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2010, 59(6): 2700-2710.
[10]  Amin Hajizadeh, Masoud Aliakbar Golkar. Control of hybrid fuel cell/energy storage distributed generation system against voltage sag[J]. Electrical Power and Energy Systems, 2010, 32: 488-497.
[11]  Jin K, Ruan X, Yang M, et al. A hybrid fuel cell power system[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2009, 56(4): 1212-1222.
[12]  金科, 阮新波, 杨孟雄, 等. 复合式燃料电池供电系统[J]. 电工技术学报, 2008, 23(3): 92-98.
[13]  Jin Ke, Ruan Xinbo, Yang Mengxiong, et al. Hybrid fuel cell power system[J]. Transactions of China Electrotechnical Society, 2008, 23(3): 92-98.
[14]  李奇, 陈维荣, 刘述奎, 等. 基于H∞鲁棒控制的质子交换膜燃料电池空气供应系统设计[J]. 中国电机工程学报, 2009, 29(5): 109-116.
[15]  Li Qi, Chen Weirong, Liu Shukui, et al. Proton exchange membrane fuel cell air supply system design based on H∞ robust control[J]. Proceedings of the Chinese Society for Electrical Engineering, 2009, 29(5): 109-116.
[16]  李奇, 陈维荣, 刘述奎, 等. 多变量H?次优控制在质子交换膜燃料电池压力控制系统中的应用[J]. 中国电机工程学报, 2010, 30 (20): 123-128.
[17]  Li Qi, Chen Weirong, Liu Shukui, et al. Application of Multivariable H∞ Suboptimal Control for Proton Exchange Membrane Fuel Cell Pressure Control System[J]. Proceedings of the Chinese Society Electrical Engineering, 2010, 30 (20): 123-128.
[18]  Kim M, Sohn Y J, Lee W Y, et al. Fuzzy control based engine sizing optimization for a fuel cellbattery hybrid mini-bus[J]. Power Sources, 2008, 178: 706-710.
[19]  张代林, 陈幼平, 艾武, 等. 永磁直线电机保证稳态精度的模糊控制[J]. 电工技术学报, 2007, 22(4): 64-68.
[20]  金振华, 欧阳明高, 卢青春, 等. 燃料电池混
[21]  合动力系统优化控制策略[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2009, 49(2): 273-276.
[22]  作者简介:李奇 男, 1984年生, 博士研究生, 主要研究方向为混合动力系统能量管理技术、鲁棒控制和群体智能优化算法。陈维荣 男, 1965年生, 教授, 博士生导师, 主要研究方向为燃料电池混合动力技术、智能信息处理和智能监测技术。

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133