省级地域公路货运的空间联系探讨——以辽宁省为例

本文应用经济地理学的分析方法和交通地理学的基本理论，以辽宁省及其所属的14个地级市为研究对象，深入分析了辽宁省公路货运的生成、演变、分布、交流特征。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已成为省级地域的公路货运网络发展的基本模式，同时也体现出一定的"双核"特征，本文将辽宁省的公路货运网络划分成沈大和辽西两个系统。最后得出结论辽宁省的工业化和运输联系的发展进入中后期阶段，货物运输量的地域集中指数较高。省级地域的公路货运空间联系存在以下特征存在一个或数个中心城市，货运量的大小很大程度上由城市本身性质决定，距离衰减规律不明显，沿海港口对内部空间运输联系的影响很大。