基于交通紧凑度的农村公路客运线路优化研究

为提高农村客运线路交通紧凑性和降低运营成本,基于紧凑度的测度理论,根据农村地区客运需求对线路方案进行优化研究,分别计算了放射线模式、区域线模式和循环线模式的交通紧凑度并在满足同样客运需求的条件下,分析了这3种线路模式的运营成本。结果表明交通紧凑度是循环线模式最高,区域线模式次之,放射线模式最低而运营成本是循环线模式最低、放射线模式最高。即客运网络越紧凑,其运营成本越低。故建议在对农村公路客运进行线路优化时,线路模式应由放射线向区域线、循环线转变。这样既提高了客运交通网络紧凑度,方便了农民出行,又可以降低运营成本。