全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...

区域物流线路网络双层规划研究

, PP. 158-162

Keywords: 双层规划,广义费用,物流,人工神经网络

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

研究政府和运输企业、物流企业博弈情况下物流线路网络容量最优设置问题。运用系统分析和博弈理论,通过对政府从宏观角度进行物流线路网络规划、建设与管理,运输与物流企业从企业微观角度进行物流线路优化调度的目标与博弈过程研究,建立上层政府追求系统广义物流费用最小化,下层企业追求自身企业费用最小化均衡配流的两级Stackelberg模型,具体优化采用基于ANN的优化计算、非线性规划灵敏度分析和多目标决策置换率相结合的综合仿真,例子仿真计算显示采用双层规划进行物流线路容量最优设置思想方法的正确性与可行性。

References

[1]  周晶.城市交通系统分析与优化[M].南京:东南大学出版社,1991.
[2]  William H K Lam, Yanpin Zhang. Capacity-constrained Traffic Assignment in Networks with Residual Queues [J].Journal of Transportation Engineering, 2000, 3: 121-128.
[3]  黄海军.城市交通网络系统平衡分析[M].北京:人民交通出版社,1994.
[4]  Roger B Myerson. Game Theory analysis of conflict [M]. Harvard University, 1998.
[5]  高自友,孙会君.现代物流与交通运输系统[M].北京:人民交通出版社,2003.
[6]  盛昭瀚.主从递阶决策论[M].北京:科学出版社,1998.
[7]  Chen T P, et. al. Approximation Capability in Cn by Multilayer Feedforward Networks and Related Problems [J].IEEE, NN, 1995, 6:57-67.
[8]  Yang H, Lam W H K. Optimal Road Tolls Under Conditions of Queuing and congestion [J]. Transportation Research-A, 1995, 30: 319-332.

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133