苏通大桥主航道桥总体静力分析
, PP. 64-67
Keywords: 斜拉桥,索力优化,结构体系,几何非线性,结构分析
Abstract:
苏通长江公路大桥主航道桥桥跨布置为100+100+300+1088+300+100+100m,为目前世界上最大跨径的斜拉桥。结合主桥施工图设计,着重就结构分析中所考虑的几个关键问题进行了简要概括,包括成桥合理状态及索力优化;施工过程计算;结构体系研究及参数分析;非线性影响研究等等。以上分析结果和丹麦COWI公司等咨询审查单位取得了较好的一致。
| [1] | [C].中国公路学会桥梁与结构工程学会桥梁学术会议论文集,中国成都:人民交通出版社,2003.
|
| [2] | [J].Journal of Bridge Engineering,ASCE,2003,8 (3):131-137.
|
| [3] | TDV,2003,RM-Spaceframe Users Manual,rev8.58-02.
|
| [4] | 苗家武,裴岷山,徐利平.苏通大桥主航道桥几何非线性影响比较研究
|
| [5] | 梁鹏.超大跨度斜拉桥几何非线性及随机模拟分析
|
| [6] | [D].同济大学桥梁工程系,2004.
|
| [7] | Janjic D,Pircher M,Pircher H.Optimisation of Cable Tensioning in Cable-Stayed Bridges
|
| [8] | 同济大学桥梁系,苏通长江公路大桥主桥斜拉桥结构非线性影响分析研究报告
|
| [9] | [R].上海:同济大学,2004.
|
Full-Text
